Af hverju samþykkja iðnaðar stór loftviftublöð hönnun með breytilegum hluta?

Sem stór iðnaðar loftviftuframleiðandi hefur ekki aðeins þróað og framleitt mismunandi röð af viftuvörum með fullkomnar forskriftir, fjölbreyttar aðgerðir og hentugur fyrir margvísleg tækifæri, heldur hefur einnig eigin öryggis einkaleyfi: einkaleyfi á öryggistengingum og einkaleyfi fyrir öryggisviftublöð. Viftuöryggis einkaleyfið inniheldur straumlínuhönnun viftublaðs með breytilegum hluta og beygingu aðalplötu viftu úr áli. Viftublaðið á stóru loftviftunni tileinkar sér hagræðingarhönnun með breytilegum hluta, veistu hvers vegna?
Miðað við breytilegan hluta viftublaðsins, eru margir framleiðendur aðdáandi blaðsins jafnt þversnið, almennt sagt er flugvélin aðdáandi blaðið, þó að halli viftublaðsins og breidd viftublaðsins séu mjög stór, en í snúningi aðdáandi blaðsins til að ýta á loftið, mun gera aðdáandi vindviðnám stuðullinn er stór, því á sama hraða, aðdáandi blaðið krefst þess að mótor tog er meiri, það er dýrara, hættara við beinbrotahættu.
Straumlínulaga viftublaðið með breytilegum hluta, hannað í samræmi við kenninguna um jöfn strengjalengd, færist frá miðjupunkti að oddinum meðfram lengdarstefnu blaðsins, blaðbreiddin minnkar smám saman (vegna hægfara aukningar á línulegum hraða punktsins), og breiddin frá rót til hala er 29,8~19,2 cm. Vegna loftaflfræðilegrar meginreglu er viftublaðið fyrir minni mótstöðu og meira lofti er ýtt á sama snúningshraða. Meira loftmagn. Það getur tryggt að vindurinn sé jafnt losaður í átt að öllu blaðframlengingunni og það er ekkert gat í miðjunni, bætir vindvirkni og það mikilvægasta er að tryggja að kraftur viftublaðsins sé í jafnvægi og ekki brotinn.
Auðvitað, til að tryggja heildaröryggi og vindvirkni stórra iðnaðarloftvifta, liggur ekki aðeins í breytilegum hluta viftublaðsins straumlínulaga hönnun, eftir margar prófanir og sanngjarna útreikninga hækkar stóra loftviftublaðið sjálfkrafa 3 gráður ~ 6 gráður í gangi, sem byggir á Bernoulli meginreglunni, vegna hönnunar viftublaðsins upp á við, getur það einnig gert loftviftuna til að fjarlægja mikinn lyftikraft og vindviðnám meðan á notkun stendur, dregið úr toginu sem hraðaminnkunarmótorinn ber, og tryggja sléttan og öruggan gang loftviftunnar í heild sinni.